,竞技卡钳多久保养一次？

关于固原汽车卡钳保养的问题，小编就整理了4个相关介绍固原汽车卡钳保养的解答，让我们一起看看吧。

3-5万公里。

刹车卡钳行驶3万至5万公里时换一次即可，刹车的位置在主驾驶位和控制台下方，刹车也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。刹车的工作原理是：在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动。

5-6万公里

竞技版卡钳要定期保养,因为竞技版刹车卡钳没有防尘套,长时间不保养活塞会因为粉尘进入,而导致活塞不回位偏刹等等问题

首先轻轻松开车轮上的凸耳。把车停在千斤顶支架上，然后松开千斤顶并拆卸车轮。打开发动机罩和制动液主缸。在液体顶部铺上保鲜膜，盖上盖子，使大部分真空物保持在制动液上。

接下来，需要稍微放松刹车线，它符合卡钳。不要完全拧开它，并放一个托盘在下面接住任何滴水。用螺丝刀撬出卡尺弹簧夹，应该能够看到外面的卡尺。

如果卡钳上的导向螺栓有盖，这些可以拆卸。然后，可以放松和删除卡钳螺栓，并采取卡钳关闭转子。一旦卡钳是空闲的，从卡钳中取出刹车片。

需要能够访问制动卡钳上的活塞，以清洁它。要做到这一点，需要一个压缩空气源和一个空气喷嘴。还需要一块小木板，是0.5英寸厚。把木头放在活塞上的卡钳和外法兰之间。

将喷嘴插入卡钳上的制动管路孔中，并通过它压缩一点压缩空气。这将迫使活塞离开。确保手远离这一点，因为它会产生相当大的力量。

不用啊，刹车油一般按照含水性多少来确定更换与否，当然如果跑了2年或4万公里还没有更换也要注意检查了。

正常情况下刹车油的含水量低于1%，如果过高，会降低刹车油的沸点，导致汽车在高强度制动时，刹车油沸腾汽化，刹车会失灵。

当刹车油中的水含量达到3%时，刹车油的沸点就会降低25%，这时候就要考虑更换刹车油；如果刹车油的含水量达到5%，这时候就必须更换刹车油

刹车卡钳清洗的方法：

1、首先轻轻松开车轮上的凸耳。把车停在千斤顶支架上，然后松开千斤顶并拆卸车轮。打开发动机罩和制动液主缸。在液体顶部铺上保鲜膜，盖上盖子，使大部分真空物保持在制动液上；

2、接下来，需要稍微放松刹车线，它符合卡钳。不要完全拧开它，并放一个托盘在下面接住任何滴水。用螺丝刀撬出卡尺弹簧夹，应该能够看到外面的卡尺；

3、如果卡钳上的导向螺栓有盖，这些可以拆卸。然后，可以放松和删除卡钳螺栓，并采取卡钳关闭转子。一旦卡钳是空闲的，从卡钳中取出刹车片；

4、需要能够访问制动卡钳上的活塞，以清洁它。要做到这一点，需要一个压缩空气源和一个空气喷嘴。还需要一块小木板，是0.5英寸厚。把木头放在活塞上的卡钳和外法兰之间；

5、将喷嘴插入卡钳上的制动管路孔中，并通过它压缩一点压缩空气。这将迫使活塞离开。确保手远离这一点，因为它会产生相当大的力量。

一些外用酒精（异丙醇做清洁剂再好不过了），一把棉签，一字螺丝刀(用于大多数Shimano刹车片拆装)，一些矿物油或DOT5.1刹车油(取决于刹车用何种类型的刹车油)，黄色扳手是作者复位活塞和刹车片的顺手工具，请无视那罐工作用啤酒。

往瓶盖内倒一些异丙醇，方便蘸取；另外一个瓶盖内倒一些刹车油，文中是Shimano红色矿物油。

因为刹车油路系统是负压，刹车时制动活塞会滑过密封圈，然后缩回到原位。但其实这种说法只有一部分正确。活塞的密封圈是方形环而不是o形环，实际上会随着活塞移动而弹性弯曲；理论上这种巧妙设计随着密封圈磨损，活塞也能够逐渐自动调整复位，所以密封圈也可看作是一个额外的复位弹簧，使得刹车复位更积极和迅速。

随着刹车片的磨损消耗，活塞将被推出到密封圈外更深，从而补偿因刹车片磨损带来的空间余量。而这个过程会将会导致更多的污物进入刹车系统。也就是说理论上我们清洗活塞不是为了让它们更自由地运动，而是为了防止污染物进入油路系统，从而延长活塞密封圈的寿命。

到此，以上就是小编对于固原汽车卡钳保养的问题就介绍到这了，希望介绍固原汽车卡钳保养的4点解答对大家有用。