关于日本汽车保养技术的问题，小编就整理了4个相关介绍日本汽车保养技术的解答，让我们一起看看吧。
汽车保养技术？现在就让我们看看汽车常用配件更换周期是怎么样的，你的汽车是否保养对了呢。
1. 机油
机油分矿物油、半合成机油、全合成机油三种，矿物油更换周期建议为5000公里，半合成机油6000-7000公里，全合成机油为10000公里。国内4S店保养使用半合成机油居多，根据个人用车情况，可定在7500公里更换一次较为合适。
2. 变速箱油
以日系车为例，手动挡变速箱油更换周期为2.5-4万公里，自动挡为4-6万公里，不同品牌汽车区别不是很大，建议个人查看汽车保养手册，以保养手册规定较为合适。
3. 刹车片
刹车片更换周期没有规定时间，每个人用车习惯不同，刹车频次不同，所以刹车片是否要更换以其厚度而定，厚度不小于4mm都能使用，不必更换，因此汽车保养时要定时检查汽车刹车片。
4. 空气滤芯
空气滤芯是指发动机进气管中的一块过滤绵（网），作用是阻止外界空气携带灰尘进入气缸。空气滤芯更换周期为1万公里/6个月，其价格不贵，常清洗更换，能保证发动机进气顺畅。
5. 空调滤芯
空调滤芯更换周期为7500-10000公里，其实更换频繁也是看个人用车环境而定，关乎用车健康建议常更换为好。
6. 机油滤清器
机油滤清器更换周期应和机油频次相同，一般为5000-7500公里。假如，汽车由半合成机油，更换为全合成机油，此时机油滤清器也要更换，否则两种机油在机油滤清器种产生交互作用，影响机油滤清器的正常使用。
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在发动机不工作的状态下，通过目视检查发动机外部皮带是否有龟裂老化现象，皮带张紧力是否在标准值内，发动机皮带、助力泵皮带、空调皮带等如发现有龟裂情况应尽快到4S店进行更换，其中发现皮带张紧力异常，则应进行相应调整。发动机外观是每位车主最常注意到经常清洁的部分，但清洁方法一定要得当，避免使用高压水枪对发动机直接清洗，这样很容易使暴露在发动机机体周围的传感器、连接器短路，造成故障，甚至引起发动机不能正常工作。正确方法是使用高压气体对发动机外观及发动机舱内进行清洁并用无纺布对高压气体无法去除的污渍进行清洁处理。
以上静态工作完成后，便需要启动发动机来检查它的工作状态了。启动发动机后，对发动机工作声音进行检查，听听是否有异常声音出现，如果非正常工作声音，应尽快请专业人士对车辆发生的异响进行确认，把故障解决在萌芽状态。再者，大部分车辆在进入冬季时，选用了冬季机油，随着天气逐渐转暖，此时应将冬季机油更换成夏季机油，避免因发动机润滑发生的故障。由于春季风沙较大，应对空气滤清器经常进行检查及清洁，必要情况下进行更换，以提高进气质量和充气效率。
丰田深度保养？深度保养包括节气门与喷油器的清洗，进气管道的清洗，正时皮带的检查与更换，配气相位的检查，增压器叶轮间隙的检查，发电机发电量的检测，起动机的性能检查，发动机整体线束的走向插接件完好性的检查，点火系统的检查及火花塞的更换，机油及三滤的更换，发动机各处密封件的检查及紧固，发动机前段轮系的各个皮带轮及各个泵件轴承的检查及更换，以及进排气管件的密封效果检查及更换。
到此，以上就是小编对于日本汽车保养技术的问题就介绍到这了，希望介绍日本汽车保养技术的4点解答对大家有用。
